一、36T新型船用吊機設計與開發(fā)(項目編號：1213)
內(nèi)容與說明（需解決技術(shù)及難題）：針對現(xiàn)代船舶對起重設備的新要求，設計開發(fā)適用于3～5噸散貨及集裝箱的新型船用吊車，包含結(jié)構(gòu)、液壓、電氣部分。
前景預測：以36T船用吊車為設計開發(fā)模塊，掌握新型船用起重設備的關(guān)鍵技術(shù)，形成系列化產(chǎn)品，實現(xiàn)自主品牌的戰(zhàn)略目標，占領(lǐng)市場份額，提高經(jīng)濟效益。
 
二、材料焊接工藝開發(fā)(項目編號：1214)
內(nèi)容與說明（需解決技術(shù)及難題）：鐵白銅管與碳鋼異種材料進行焊接，由于兩種材料之間的物理性能及化學成分相差大，質(zhì)量無法保證。該項目要求在對各種焊接參數(shù)條件下產(chǎn)生的焊接試件進行機械性能、晶粒結(jié)構(gòu)等分析后，選擇能夠滿足密封及強度的焊接方法及焊接參數(shù)。該項目主要（1）解決焊接后，能夠形成高質(zhì)量的成形焊縫，無損檢測無缺陷，抗拉強度符合要求。（2）解決鐵白銅管的熱影響區(qū)內(nèi)的晶粒結(jié)構(gòu)無大的變化，不影響冷卻管的機械性能及防腐性能。（3）解決焊縫在冷卻器運行中，溫差應力的影響不導致裂紋及泄漏。
前景預測：如能解決焊接的老大難問題，應用相當廣泛。





 
三、定力調(diào)節(jié)帶研制(項目編號：1215)
內(nèi)容與說明（需要解決技術(shù)難題）：由于某型戰(zhàn)斗機救生傘要求的開傘速度大，開傘過載、穩(wěn)降速度和開傘時間又限定很嚴，現(xiàn)有的各型傘無法達到產(chǎn)品的性能要求，特提出研制一種彈力吸能帶，通過調(diào)節(jié)傘衣的結(jié)構(gòu)透氣量達到控制過載的目的，主要作用是減小救生傘高速開傘時的過載和加快低速開傘時間以及減小著陸速度，使救生傘具有自適應能力。研制這種定力調(diào)節(jié)帶是滿足產(chǎn)品性能要求的方案。通過解決此技術(shù)難題，要求達到的技術(shù)指標：定伸強力50％時≥260N；定伸強力20％時≥50N；寬度20mm；斷裂強力≥1000N；彈性伸長率≥100％；厚度2mm。
前景預測：。
 
四、庫平臺建設與開發(fā)(項目編號：1216)
內(nèi)容與說明（需要解決技術(shù)難題）：通過開發(fā)建設數(shù)控切削加工數(shù)據(jù)平臺，研究切削參數(shù)的動態(tài)調(diào)整規(guī)律，達到優(yōu)化加工方案、選擇合理的切削參數(shù)，使零件變形最小，提高數(shù)控加工的切削效率的目的，建立快速獲取數(shù)控加工切削參數(shù)、優(yōu)化適用的數(shù)控加工切削參數(shù)數(shù)據(jù)庫。
前景預測：解決此難題后，金屬切削加工行業(yè)應用廣泛，經(jīng)濟社會效益好。
 
五、高速切削加工技術(shù)研究(項目編號：1217)
內(nèi)容與說明（需要解決技術(shù)難題）：高速數(shù)控切削加工相對于低轉(zhuǎn)速、小進給、大扭矩的傳統(tǒng)切削加工，具有高轉(zhuǎn)速、高進給、小切削負荷的特點，非常適合于復雜薄壁整體構(gòu)件的切削加工。目前主要缺少系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和工具；高速切削關(guān)鍵工藝技術(shù)和應用方法研究缺乏；高速數(shù)控機床不能充分發(fā)揮作用。該項目需要重點解決上述難題。
前景預測：本項目以加工效率、加工精度和加工零件表面完整性為目標，對高速切削工藝進行優(yōu)化。通過對高速數(shù)控銑床及切削過程動力學參數(shù)測試與加工動力學仿真，研究并確定機床和刀具系統(tǒng)的動力學特性、切削力/力矩/功率、穩(wěn)定切削區(qū)域曲線及參數(shù)優(yōu)化區(qū)間，提高切削參數(shù)的獲取速度，從而提高數(shù)控加工效率和經(jīng)濟效益。http://www.dgzhenghang.cn